ইতিবাচক স্থানচ্যুতি মোটর (PDM), সাধারণত একটি কাদা মোটর হিসাবে পরিচিত বাপজিটিভ ডিসপ্লেসমেন্ট মোটর (PDM), একটি ভলিউম্যাট্রিক ডাউনহোল পাওয়ার টুল যা ড্রিলিং ফ্লুইডের হাইড্রোলিক শক্তিকে যান্ত্রিক ঘূর্ণনে রূপান্তর করে। দিকনির্দেশক ড্রিলিং, অনুভূমিক কূপ, এবং সোজা-গর্ত অ্যাপ্লিকেশনে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত, PDM পৃষ্ঠ থেকে সমগ্র ড্রিল স্ট্রিং ঘোরানো ছাড়াই বিট ঘূর্ণনের সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ সক্ষম করে।
মৌলিক নীতি
একটি PDM পৃষ্ঠের কাদা পাম্প থেকে পাম্প করা ড্রিলিং তরল (মাড) দ্বারা চালিত হয়। যেহেতু তরলটি বাইপাস ভালভের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয় এবং মোটর বিভাগে প্রবেশ করে, মোটরের খাঁড়ি এবং আউটলেট জুড়ে একটি চাপের পার্থক্য তৈরি হয়। এই চাপ ড্রপ রটারকে স্টেটরের মধ্যে উদ্বেগজনকভাবে ঘোরাতে চালিত করে। ঘূর্ণন গতি এবং ঘূর্ণন সঁচারক বল একটি সার্বজনীন জয়েন্ট (ফ্লেক্স শ্যাফ্ট) এবং একটি ড্রাইভ শ্যাফ্ট সমাবেশের মাধ্যমে ড্রিল বিটে প্রেরণ করা হয়, যা ড্রিলিং অপারেশনগুলিকে সক্ষম করে।
প্রধান উপাদান
একটি PDM চারটি প্রধান সমাবেশ নিয়ে গঠিত:
- বাইপাস ভালভ
- হাইড্রোলিক মোটর (স্টেটর এবং রটার)
- ইউনিভার্সাল জয়েন্ট (ফ্লেক্স শ্যাফট)
- ড্রাইভ খাদ সমাবেশ
1. বাইপাস ভালভ
বাইপাস ভালভ একটি ভালভ বডি, ভালভ হাতা, ভালভ কোর এবং স্প্রিং নিয়ে গঠিত। তরল চাপের ক্রিয়ায়, ভালভ কোরটি স্লিভের মধ্যে স্লাইড করে, প্রবাহের পথ পরিবর্তন করে। ভালভের দুটি অবস্থা আছে:
- বাইপাস স্টেট (খোলা):ট্রিপিং ইন বা আউট করার সময় (যখন কাদা প্রবাহ কম থাকে বা বন্ধ হয়ে যায়), স্প্রিং কোরকে উপরে ঠেলে দেয়, বাইপাস পোর্টগুলি খুলে দেয়। ড্রিল স্ট্রিং এর কাদা মোটরকে বাইপাস করে এবং অ্যানুলাসে প্রস্থান করে।
- বন্ধ অবস্থা:যখন কাদা প্রবাহের হার এবং চাপ একটি সেট মান পৌঁছায়, কোরটি নীচে সরে যায়, বাইপাস পোর্টগুলি বন্ধ করে দেয়। সমস্ত কাদা তখন মোটরের মধ্য দিয়ে প্রবাহিত হয়, চাপ শক্তিকে যান্ত্রিক ঘূর্ণনে রূপান্তরিত করে।
2. মোটর বিভাগ (স্টেটর এবং রটার)
মোটর হল PDM এর মূল উপাদান।
স্টেটর:একটি ইলাস্টোমার (রাবার) আস্তরণ সহ একটি ইস্পাত টিউব নির্দিষ্ট জ্যামিতিক পরামিতি সহ একটি হেলিকাল আকারে ঢালাই।
রটার:একটি হার্ড-কোটেড স্টিলের হেলিকাল স্ক্রু (সাধারণত ক্রোম-প্লেটেড বা হার্ড-ফেসড) যা স্টেটরের সাথে জড়িত।
রটার এবং স্টেটর সিল করা গহ্বরের একটি সিরিজ গঠন করে। যেহেতু কাদা চাপ রটারকে স্টেটরের মধ্যে উদ্বেগজনকভাবে ঘুরতে বাধ্য করে, ঘূর্ণনটি বিটে প্রেরণ করা হয়। একটি একক হেলিকাল পিচ (একটি সম্পূর্ণ থ্রেড) এক পর্যায়ে সমান। দক্ষ অপারেশনের জন্য, প্রতি পর্যায়ে চাপ ড্রপ 0.8 MPa (প্রায় 116 psi) এর বেশি হওয়া উচিত নয়; এর বাইরে, অভ্যন্তরীণ ফুটো (স্লিপেজ) বৃদ্ধি পায়, রটারের গতি তীব্রভাবে কমে যায় এবং মোটর ক্ষতি হতে পারে।
কর্মক্ষমতা বৈশিষ্ট্য:
- তাত্ত্বিক আউটপুট টর্ক মোটর চাপ ড্রপের সমানুপাতিক।
- আউটপুট ঘূর্ণন গতি (RPM) ইনপুট কাদা প্রবাহ হার সমানুপাতিক.
- লোড (বিট টর্ক) বাড়ার সাথে সাথে মোটরের গতি কমে যায়।
পৃষ্ঠ পাম্প চাপ এবং প্রবাহ হার নিরীক্ষণ করে, ড্রিলার কার্যকরভাবে ডাউনহোল টর্ক এবং RPM নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
রোটার লোবস (থ্রেড):রোটার একক-লোব বা মাল্টি-লোব হতে পারে।
- কম লোব (যেমন, 1:2)→ উচ্চতর RPM, কম টর্ক।
- আরও লোব (যেমন, 7:8)→ নিম্ন RPM, উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল (অনুভূমিক ড্রিলিংয়ের মতো উচ্চ-টর্ক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য আদর্শ)।
3. ইউনিভার্সাল জয়েন্ট (ফ্লেক্স শ্যাফট)
সার্বজনীন জয়েন্ট ড্রাইভ শ্যাফ্টের জন্য রটারের গ্রহীয় (অকেন্দ্রিক) গতিকে ঘনকেন্দ্রিক (অক্ষীয়) ঘূর্ণনে রূপান্তরিত করে। বেশিরভাগ আধুনিক পিডিএম নির্ভরযোগ্যতা এবং কম্প্যাক্টনেসের জন্য একটি নমনীয় শ্যাফ্ট (ফ্লেক্স-শ্যাফ্ট) ডিজাইন ব্যবহার করে।
4. ড্রাইভ খাদ সমাবেশ
ড্রাইভ শ্যাফ্ট সার্বজনীন জয়েন্ট থেকে ড্রিল বিটে ঘূর্ণন এবং টর্ক প্রেরণ করে। এটি অক্ষীয় (ওজন-অন-বিট) এবং ড্রিলিংয়ের সময় রেডিয়াল লোডও বহন করে। অতএব, ড্রাইভ শ্যাফ্টগুলির উচ্চ কঠোরতা, চমৎকার পরিধান প্রতিরোধের এবং দীর্ঘ পরিষেবা জীবন প্রয়োজন। ড্রাইভ শ্যাফ্ট উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ানোর জন্য সাধারণত তাপ চিকিত্সা (নিভানোর এবং টেম্পারিং) প্রয়োগ করা হয়।
অপারেশনাল নির্দেশিকা
- প্রবাহ হার:প্রকৃত কাদা প্রবাহের হার অবশ্যই প্রস্তুতকারকের প্রস্তাবিত সীমার মধ্যে থাকতে হবে। অত্যধিক প্রবাহ পরিধান ত্বরান্বিত করতে পারেন; অপর্যাপ্ত প্রবাহ মোটর দক্ষতা হ্রাস করে।
- চাপ ড্রপ:মোটর জুড়ে চাপ ড্রপ নিরীক্ষণ. হঠাৎ বৃদ্ধি বা অনিয়মিত আচরণ মোটর স্টল বা অভ্যন্তরীণ ক্ষতি নির্দেশ করতে পারে।
- টর্ক শুরু হচ্ছে:প্রাথমিক ব্রেকঅ্যাওয়ে টর্ক চলমান টর্কের চেয়ে বেশি হতে পারে; অপারেটরদের ধীরে ধীরে লোড প্রয়োগ করা উচিত।
অ্যাপ্লিকেশন
পিডিএম এর জন্য অপরিহার্য:
- দিকনির্দেশক এবং অনুভূমিক তুরপুন (বাঁকানো হাউজিং সহ)।
- সাইডট্র্যাকিং এবং রি-এন্ট্রি ড্রিলিং।
- কয়েলড টিউবিং ড্রিলিং।
- যেখানে নিয়ন্ত্রিত বিট গতি কাঙ্খিত সেখানে সোজা-গর্ত ড্রিলিং।
পজিটিভ ডিসপ্লেসমেন্ট মোটর হল একটি পরিপক্ক, নির্ভরযোগ্য ডাউনহোল টুল যা হাইড্রোলিক শক্তিকে যান্ত্রিক ঘূর্ণনে রূপান্তরিত করে, উল্লম্ব, বিচ্যুত এবং অনুভূমিক কূপে দক্ষ ড্রিলিং সক্ষম করে। এর উপাদানগুলি-বাইপাস ভালভ, মোটর (স্টেটর/রটার), ইউনিভার্সাল জয়েন্ট, এবং ড্রাইভ শ্যাফ্ট-এর পাশাপাশি প্রবাহের হার, চাপ হ্রাস, টর্ক এবং গতির মধ্যে সম্পর্ক বোঝা, ড্রিলিং কার্যকারিতা অপ্টিমাইজ করার জন্য এবং ডাউনহোল ব্যর্থতা রোধ করার জন্য মৌলিক। ইলাস্টোমার প্রযুক্তির অগ্রগতি, রটার আবরণ এবং ড্রাইভ শ্যাফ্টের তাপ চিকিত্সা উচ্চ-তাপমাত্রা, উচ্চ-টর্ক এবং চাহিদাপূর্ণ ড্রিলিং পরিবেশে পিডিএম-এর কর্মক্ষম খামকে প্রসারিত করে চলেছে। আরো বিস্তারিত তথ্যের জন্য, আরও বিস্তারিত পণ্য তথ্যের জন্য Vigor দলের সাথে যোগাযোগ করতে দ্বিধা করবেন না দয়া করে।
